新加坡定位為自由港,並且吸引亞太地區的貨運由新加坡轉口到歐美，積極發展物流運籌業的電子化，充分利用資訊科技，提昇貨物進出的效率，致進出口貨物高達80%為轉口貨物，促使新加坡成為世界最主要的國際轉口港，本次參訪的目的在於了解新加坡物流運籌電子化的發展及物流運籌服務平台運作方式等，探討其電子化成功因素，由於。以做為本司「全球商業鏈整合與物流運籌e計畫」，輔導物流運籌產業電子化，提昇我國全球競爭力的借鏡參考。新加坡積極發展通關簽審及航港作業B2G的物流運籌電子化。一是建置PortNet以提供高效率的港口以及貨櫃碼頭電子化服務，另一是建置TradeNet提供無紙化通關簽審服務，大幅提昇貨物進出新加坡的效率。近年來隨著全球化競爭日熾，新加坡運用資訊科技建構SPECTRUM（空運貨物資訊平台）、PortNet 的CargoD2D （海運貨物資訊平台）以及Crimsonlogic的TradePallete等B2B物流運籌資訊平台。強化新加坡由B2B到B2G整合性的物流運籌電子化服務效率，而能維持新加坡為世界最主要的國際轉口港以及世界第二大貨櫃港的優越競爭力，其重視並積極發展物流運籌產業的電子化，功不可沒。 我國也正值製造產業嚴重外移，產業結構劇變，政府正鼓勵產業轉型發展附加價值的服務業，其中物流運籌業也列為優先輔導的服務業之一，輔導提昇我國物流運籌產業電子化服務能力，才能滿足國內外企業「立足台灣，掌控全球」的全球運籌管理需求，俾助台灣成功轉型成為「全球運籌中心」，達到「企業營運總部」目標。我國的物流運籌產業電子化發展起步稍晚，但發展過程卻與新加坡有相似之處。未來建議的重點分為二個部分，第一、B2B電子化部分:1.積極輔導物流運籌多元化服務之協同共用平台 2.鼓勵物流運籌業跨平台連結，實現物流運籌全流程的電子化。第二、B2G電子化部:1.強化通關簽審自動化及便捷化 2.提供航港全流程電子化服務3.成立貨物專區。