臺灣港務股份有限公司
參訪關西機場及羽田機場填海造陸建設
基本資料
系統識別號: |
C11401236 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
赴日本參訪關西及羽田機場填海造陸建設# |
報告名稱: |
參訪關西機場及羽田機場填海造陸建設 |
電子全文檔: |
C11401236_1.pdf
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附件檔: |
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報告日期: |
114/07/31 |
報告書頁數: |
44 |
計畫主辦機關資訊
計畫主辦機關: |
臺灣港務股份有限公司
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出國期間: |
114/05/29 至 114/06/02 |
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
王錦榮 |
臺灣港務股份有限公司 |
總公司總經理室 |
總經理 |
簡任 |
鄭智文 |
臺灣港務股份有限公司 |
總公司總經理室 |
助理副總經理 |
簡任 |
盧佩彣 |
臺灣港務股份有限公司 |
總公司工程處 |
督導 |
其他 |
廖哲樞 |
臺灣港務股份有限公司 |
高雄分公司工程處 |
處長 |
其他 |
林育仁 |
臺灣港務股份有限公司 |
高雄分公司工程處 |
經理 |
其他 |
報告內容摘要
「北竿機場跑道改善及新航站區擴建工程-第一期建設計畫」於113年4月29日奉行政院核定,計畫經費約新臺幣220億元,計畫內容將辦理圍堤、開挖造地及跑道整建等三項工程,其中圍堤及開挖造地工程,由交通部民用航空局委託臺灣港務股份有限公司(下稱:本公司)代辦,並經交通部114年1月21日同意。
馬祖北竿機場因受限於山丘地形障礙之因素,為確保飛航安全,訂定跑道供航機起降之操作限度。惟每逢霧季或天候不佳時,常因能見度低於起降限度,導致航機暫停起降作業或取消航班,因此民航局為了改善北竿機場飛航環境及條件,須延長跑道、剷除山坡地,本工程所需經費規模龐大,且涉及層面廣泛,審酌本公司首次代辦機場跑道擴建工程,為利後續工程規劃設計之順遂,故赴日本參訪關西機場及羽田機場填海造陸建設,藉此收集更多機場用地填海造地相關工程經驗,以建構完善之機場工程基礎設施。
其他資料
前往地區: |
日本; |
參訪機關: |
關西機場公司(Kansai Airports),神戶市港灣局(Ports and Harbors Bureau KOBE City Goverment),大阪港灣局(Osaka Ports and Harbors Bureau),東京國際航空樞紐公司(TIAT, Tokyo International Air Terminal Corporation) |
出國類別: |
考察 |
關鍵詞: |
北竿機場,關西機場,神戶機場,夢洲,羽田機場,填海造地,地質改良 |
備註: |
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