本會自108年8月起，由「飛航安全調查委員會」改制為「國家運輸安全調查委員會」，將鐵道事故調查模組正式納入編制，至113年底，鐵道事故調查案件累計30件，其中涉及正線出軌事故計10件，佔整體鐵道事故比例約33%，違反避塞或號誌運轉事件致有造成列車衝撞、出軌或火災之虞者計3件，佔約10%，合計佔比約43%，顯示鐵道事故調查，有關影響列車運行穩定性之車輛動態與輪軌介面，及鐵路交通號誌系統應用資訊議題上，仍有值得本會同仁持續精進及深入探討的空間。 英國機械工程師學會（Institution of Mechanical Engineers, IMechE）每年會定期舉辦各類工程專業課程，涵蓋鐵路工程、維修管理、安全與風險等領域，為提升本會鐵道事故調查涉及車輛輪軌介面問題及號誌系統基本知識，故派員前往參加。本次參與課程為「車輛動態及車輛-軌道交互作用（Vehicle dynamics and vehicle-track interaction）」及「歐洲軌道交通管理系統（European Rail Traffic Management System, ERTMS）」，內容包含講授車輛動態行為、轉向架各元件之主要功能、辨識影響車輛動態行為及安全的因素、車輛與軌道組件可能造成事故之原因分析、車輛動力學模擬與實車測試項目介紹，及歐洲軌道交通管理系統介紹與英國鐵路號誌系統概況說明。