過去經驗顯示，影響運輸安全之潛在風險因子，在演變成為重大事故之前，其實多已有跡可循，這些徵兆若未被即時察覺並加以改正，則重大運輸事故終將無可避免。 飛安自願報告系統設立之目的，即在發掘潛伏性危害因素，藉由有效蒐集、處理及分享安全資訊，將飛航事故防患於未然，近年來更已由世界趨勢逐步提升為國際標準。 我國參考世界先進各國之經驗，由飛航安全調查委員會於1999年成立「飛安自願報告系統」，並配合機關改制於2019年由運安會增加鐵道、水路及公路報告模組，擴充成為「運輸安全自願報告系統」，以「自願、保密、非懲罰性」之運作方式，提供運輸從業人員提報自身或同仁於工作中所發現之不安全狀況，透過適當的分析與研究，提供相關單位作為提升運輸安全之參考，以避免「潛伏性」危險因子繼續演變成重大事故。 國際飛安自願報告系統組織（International Confidential Aviation Safety Systems group, 以下簡稱ICASS）係由歐美最早設立飛安自願報告系統之國家於1980年代所組成，其設立宗旨在於推廣飛安自願報告系統，提供新設立飛安自願報告系統或希望提升現有系統之國家必要的諮詢與協助，藉此提升全球的飛航安全。ICASS每年皆召開會議討論系統提升、推廣及經驗交流等事宜，藉由每年一度的聚會，各會員國之間得以進行經驗分享及資訊交流，就各系統運行情況、面臨挑戰進行討論，發揮「他山之石」精神。 本會於飛安會時期即為該組織會員，歷年均派員參與該年會活動；本（2024）年度會議由「美國航空安全報告系統（Aviation Safety Reporting System, ASRS）」主辦，我國循往例派員參與，對於提升本會運輸安全自願報告系統運作成效多所助益。