交通部中央氣象署
參加「聯合國氣候變化綱要公約第29次締約方大會、京都議定書第19次締約方會議暨巴黎協定第6次締約方會議(UNFCCC COP29/CMP19/CMA6)」
基本資料
系統識別號: |
C11302362 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
參加「聯合國氣候變化綱要公約第29次締約方大會、京都議定書第19次締約方會議暨巴黎協定第6次締約方會議(UNFCCC COP29/CMP19/CMA6)」# |
報告名稱: |
參加「聯合國氣候變化綱要公約第29次締約方大會、京都議定書第19次締約方會議暨巴黎協定第6次締約方會議(UNFCCC COP29/CMP19/CMA6)」 |
電子全文檔: |
C11302362_1.pdf
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附件檔: |
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報告日期: |
114/02/18 |
報告書頁數: |
22 |
計畫主辦機關資訊
計畫主辦機關: |
交通部中央氣象署
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出國期間: |
113/11/09 至 113/11/19 |
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
呂國臣 |
交通部中央氣象署 |
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署長 |
其他 |
黃椿喜 |
交通部中央氣象署 |
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副主任 |
其他 |
報告內容摘要
聯合國氣候變化綱要公約第 29 次締約方大會(COP29)於 2024 年 11 月 9日至 19 日在亞塞拜然巴庫市舉行,各國政府、企業、學術機構及非政府組織齊聚探討《巴黎協定》目標的落實與全球氣候行動的進展。面對日益嚴峻的極端氣候挑戰,如熱浪、洪水、乾旱與颶風,各國必須加快減碳步伐,確保全球升溫不超過 1.5°C,並強化減排、能源轉型與碳市場機制的執行。
綠色金融與氣候資金成為本次會議的核心議題之一。先進國家曾承諾每年提供 1000 億美元協助發展中國家應對氣候變遷,但資金落實進度緩慢,加劇了氣候正義爭議。本次 COP29 著重討論如何提升資金流向發展中國家的透明度與可行性,並推動氣候債券、碳定價、公私合營投資等機制,以確保資金能真正支持氣候行動。此外,可再生能源技術發展迅速,各國需思考如何提升綠能比例、減少對化石燃料依賴,並確保公平轉型,使受影響產業與勞工能順利適應變革。
損失與損害基金(Loss and Damage Fund)亦是本次會議的重點討論項目。
小島國家與非洲地區等受氣候變遷影響最嚴重的國家,長期面臨災害衝擊,亟需建立有效補償機制,以確保其獲得足夠的財務與技術支持,提升氣候韌性。此外,企業與民間社會的參與也在 COP29 中扮演重要角色。許多國際企業已承諾實現淨零排放,而政府政策與法規將影響其營運策略。同時,民間社會與青年團體亦在會議中發聲,呼籲更具野心的氣候行動。
中央氣象署派員隨官方代表團參與 COP29,出席周邊會議、國家館及展攤活動,關注氣候科學、氣候變遷調適與氣候服務發展趨勢,並與國際社群交流。透過參與此類國際活動,臺灣可強化氣候服務能力,提升氣象資訊於氣候風險管理與調適決策中的應用,並尋求國際合作機會,提升全球氣候治理中的能見度。
未來,持續參與 COP 會議將有助於促進國內外氣候行動,推動更具體可行的政策與應對措施,確保全球永續發展。
其他資料
前往地區: |
亞塞拜然; |
參訪機關: |
參加「聯合國氣候變化綱要公約第29次締約方大會、京都議定書第19次締約方會議暨巴黎協定第6次締約方會議(UNFCCC COP29/CMP19/CMA6)」 |
出國類別: |
開會 |
關鍵詞: |
聯合國氣候變化綱要公約,巴黎協定,綠色金融,氣候資金 |
備註: |
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