本次出國行程係參加中國環境科學學會大氣環境分會舉辦之「第25屆中國大氣環境科學與技術大會」，該學術年會是大陸地區相當受重視之會議之一。中國當局於2013年啟動了污染防治計畫，在空氣污染防制領域，尤其是污染源排放成因、特徵及技術管理，雖然目前的空污指標仍高出世界衛生組織建議水平的4倍，但空氣污染狀況係有顯著改善(林蘭，北京或可走出世界污染最嚴重200城市榜單，RFI)；參加該學術年會不僅汲取中國空氣品質監測、預報模式模擬發展及環境統計等技術，可供本署於空氣品質監測及預報時參考；另為展現我國空氣品質模式模擬及分析成果，於會議期間由長榮大學環境資訊研究中心賴信志主任口頭報告「利用WRF-CMAQ模式分析空氣污染物擴散及氣流特徵」，分享我國為空氣品質提供了新的分析方法，並展示了臺灣的空氣污染事件與氣象因素和污染物積累區如何相互聯繫的研究成果，有效提升我國在國際上的能見度。 本次學術年會包含大氣種污染成因與治理攻關論壇、大氣污染源排放特徵和排放清單、移動源排放特徵、大氣效應與管理、大氣污染來源解析等多項議題。整場學術年會共有35項專題、796篇口頭表、233篇海報發表及11場特邀主旨報告。年會除安排多項專題學術研討外，並召開「環保產業與技術服務論壇」，邀請產業代表發表議題進行交流，議題包含從源頭減少機動車尾氣排放、商用車尾氣排放後處裡技術及應用，演講嘉賓除介紹商業產品外，亦整理中國移動污染源現況、排放標準，以及針對使用中車輛使用限制措施，並指出中國機動車已超過3.4億輛，其尾氣排放對大氣污染的貢獻超過27%，建議減少尾氣排放，就能從源頭上減小空氣污染，實現科學治理。另外，亦有與空氣品質監測、模擬分析相關之議程以臭氧研究為大宗，於研討會上係瞭解上游源區臭氧生成及來源的分析研究，並確認可能影響臭氧濃度變化的天氣型態，可提供本署在預報、預警作業上之重要參考。 最後，於會後安排沃爾沃(VOLVO)汽車成都製造廠參訪行程，藉由參訪鄰近地區國家車輛產業，了解車輛相關製造技術及經驗，並掌握未來車輛技術發展趨勢及移動源改善措施的方向，可作為我國後續研擬管制政策參考之用。