臺灣鐵路股份有限公司(以下稱本公司)目前正營運使用之電力機車主要有推拉式機車頭E1000型負責牽引自強號客車及GE電力機車用於牽引莒光號、觀光列車鳴日號或貨物列車。由於該幾種機車車頭車齡老舊，故障率高，妥善率差，且有備料困難及料件價格昂貴等問題，進而導致常常誤點讓乘客觀感不佳，隨著機車的逐年老舊，故台鐵制訂「臺鐵整體購置及汰換車輛計畫(104~113年)」，將採購 1000 餘輛新型車輛取代既有老舊車輛，其中有68輛為電力機車（E500型），由日本東芝株式會社(以下稱立約商)得標並製造，購案合約名稱為「68輛電力機車購案」。正式投入營運後，除了提升品質、增加運能外，還能取代E1000型和GE所有車型簡化目前複雜的車種。 本小組為E500型電力機車之第四梯次監造人員，為了確保車輛品質符合契約規範，定於113年5月28日至6月26日赴立約商日本東芝株式會社負責監造檢驗工作，以確保車輛性能及製造品質符合規範要求，並就各項牽引動力系統、空氣供給及軔機系統、輔助電源系統及機械室設備等，分別與原廠設計人員及製造品管相關人員進行技術研討及修正，以符合本局所需之品質。且預定於113年陸續交車投入營運，以強化臺鐵營運車隊及服務品質，並符合國家整體交通輸運及觀光政策需求。