本公司國營臺灣鐵路股份有限公司（簡稱臺鐵）目前的GE電力機車的車隊E200、E300、E400型及PP推拉式機車己使用多年，因原廠元件停產和訂製困難、交貨時程長、價格昂貴，且相關零組件老化造成事故頻繁致維修不易，造成廠段維修很大的壓力負荷。 臺鐵斥資新臺幣127億元，向日本東芝採購68輛電力機車E500型，以取代現故障率較高的GE動力機車、PP推拉式自強號、鳴日號機車，提升準點率，予乘客優良的乘坐品質與體驗。 本組為113年第2梯駐場檢驗人員，至日本東京府中市，東芝Toshiba（下稱廠商）在北府中的廠區，參與各項機車之例行測試、出廠測試、各元件測試及車體組裝，針對廠商組裝及設計缺失，提出改進及回報機務處廠區狀況，以確保電力機車交車品質，並了解機車構造及學習廠商經驗技巧返國傳承。