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基本資料
系統識別號: |
C10800367 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
108年短期派員出國訓練-港口規劃與結構設計# |
報告名稱: |
港口規劃與基礎設施結構設計 |
電子全文檔: |
C10800367_1.pdf
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附件檔: |
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報告日期: |
108/02/25 |
報告書頁數: |
60 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
吳志彬 |
臺灣港務股份有限公司花蓮港務分公司 |
工程處 |
助理工程師 |
其他 |
報告內容摘要
港口的主要使用目的,在於暢通海內外的貨物運輸,其高效率的執行,有賴於現代化的設備與營運技術的配合。
碼頭結構形式決定碼頭造價成本,但各種形式碼頭的決定取決於氣象,海象,潮流,投資年限,法規限制等自然與人文因素影響。
港口經建費用甚鉅,故應有效且經濟的使用港口資源,而使用效益的提升有助於成本回收,提高營收。
碼頭位置的決定,可有效提升港口的使用率,試想如果碼頭關閉時間(downtime)的時間太長,勢必影響碼頭的使用頻率,進而影響使用效益
船長時間靠泊在碼頭上需要有穩固的錨船設備,適當的固定繫船繩的角度;使用繫船繩將船穩固的固定在位置上。
碼頭規劃區分為海區與岸區,海區的主要目的在供應船隻運行;岸區的主要目地在提供貨物倉儲,運輸,船隻的修護,港口的保護設施等硬體設備。
其他資料
前往地區: |
荷蘭; |
參訪機關: |
IHE Institute for water education,DELFT,NETHERLANDS |
出國類別: |
進修 |
關鍵詞: |
港灣,基礎設施,規劃 |
備註: |
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