有鑑內陸新闢掩埋場之困難，既有垃圾掩埋場挖除再生活化亦存在延長使用期間等爭議，且所能提供之內陸掩埋容量有限，仿效與我國同為島國之日本與新加坡興建海面掩埋場，為目前本署針對國內需填埋物質最終處理之重要政策規劃方向。本署已於今年7月下旬赴日本大阪灣廣域臨海整備中心考察研習，惟經評估要完全複製日本之經驗恐有困難，故特依 署長指示，於今年9月下旬由本署 張副署長率團前往新加坡以暸解內部組織、營運規定及工程構想，並實地勘查Semakau掩埋場場內填埋作業、護岸及其防滲設施，參訪大士南焚化廠及大士海運轉換站觀看廢棄物焚化處理與船舶轉運接受情形，冀透過2次考察汲取日本、新加坡兩國之優點，作為我國推動填海造島計畫之參考。 　　本次赴新加坡訪視獲益良多，經參訪發現Semakau掩埋場係利用天然環礁為基礎，聯結實馬高島及錫京島建築7公里護岸，總面積350公頃，實際上，底部僅少數區域具有黏土層，大多數為海砂土，海底地質條件與臺灣略同，惟新加坡位屬非地震帶及無颱風侵襲。新加坡方表示Semakau掩埋場僅收受未經固化穩定化飛灰及底渣(混合)、不可燃廢棄物，經通過美國TCLP標準後始可進掩埋場。Semakau掩埋場掩埋期程可分為1期及2期，第1期可區分為11個子掩埋區(cell)，第2期尚未分子區及進行掩埋，目前保持一缺口與海水相通，整個Semakau掩埋場約可填埋至2045年。部分區域經填埋完成後，已規劃為遊憩區，整體土地利用規劃尚與貿工局協商討論中。 大士南焚化廠位於新加坡本島西南側，為新加坡最新且垃圾處理量最大之焚化廠，每日約可處理3,000公噸之垃圾，收受1噸垃圾約77新加坡幣。囿於新加坡缺乏水資源，故該廠集塵設施採用乾式設計，具有80~90%集塵效率，觸媒去除戴奧辛系統採用1998專利設計。 大士南焚化廠每日可以發電1,500兆瓦電/日，20%自用於焚化廠營運，80%可售出。 另大士海運轉換站位於焚化廠區內，垃圾焚化後利用卡車載運傾卸至平板船，再以拖船拖運至Semakau掩埋場進行填埋。