我國能源轉型以減煤、增氣、展綠、非核之潔淨能源發展方向為規劃原則，確保電力供應穩定，兼顧降低空污及減碳，其中天然氣方面99%須依賴進口，且天然氣發電目標將於2025年占能源結構50%；中油公司轉投資事業「尼米克船東控股公司」所屬台達一、二、三及四號等4艘液化天然氣船，由本公司天然氣事業部長期租用，執行載運購自卡達之天然氣，運送至台中港天然氣接收站，供應台電公司燃氣電廠所需；台達船隊之操航管理及安排塢修等業務，則委由本公司另一轉投資事業「尼米克船舶管理公司」負責執行。 中油公司與卡達QatarEnergy corporation採FOB方式計價購買之液化天然氣量龐大，因此LNG船計量設備之準確性與公正性，對本公司權益影響甚鉅，另依據租船契約(Time Charter Party，TCP)，船舶每隔30個月應進塢修維修保養，本案Taitar No.1將於新加坡Sembcorp船廠進行塢修作業，考量CTM校正比對作業內容牽涉裝卸貨計量、裝卸貨報告判讀等相關作業，見證重點為CTM校正比對作業，由中油公司CPC Corporation,Taiwan、尼米克船舶管理公司NiMiC及第三方公證 新日本海事檢定協會NKKK共同參與，其校驗報告在原廠資料或其他國際標準下(例如SPA、Maker’s、ISO10976)在容許誤差內，由三方代表共同完成文件簽署以確保各自權益。