潛盾工法往往因施作地點位處都會區，適當之工作井腹地難以覓得，且因接合點位於地面下較深位置，施作中間工作井不僅費時、增加經費，同時亦使工程難度提高，因應減少工作井、中途無法設置工作井或多部潛盾機具同時施工之需求，遂有地中接合工法之開發，其為潛盾長距離化、分歧或合流的主要潛盾工程技術。 潛盾隧道工法(地中接合)在日本已有許多施工經驗，並因接合機制及止水機制之不同發展出多種相關工法，亦有諸多成功案例，技術已相當成熟，本次獲派赴日實地見習以汲取相關知識及經驗，並匯總內容作為報告。報告首先就潛盾工法及地中接合機制與形式進行簡介與比較，其次分別列舉本次出國實習參訪之各工地工程特點，另外就潛盾異形環片之異形量設計加以介紹，最後給予建議及心得。