本報告針對本公司代辦臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司「新購受泥船1艘採購案」派員赴新加坡得標廠商(KIM HENG SHIPBUILDING & ENGINEERING PTE LTD/金興造船工程私人有限公司)執行實地履約監造計畫前四次出國監造查驗階段性結案彙整，涵蓋113年8月29日至114年6月21日期間，監造團隊四次赴新加坡金興造船廠現場查驗的成果與經驗。本公司為確保新造受泥船的施工品質與進度，派遣專業人員分階段赴新加坡船廠現地監造。由於本船雖經財團法人中國驗船中心(CR Classification Society，簡稱：CR)入級，惟CR僅依照CR法規標準進行查驗，無法依照本公司技術規範進行，加上驗船單位案件繁多、人力有限無法全時駐廠查驗，故實地監造確實有其必要。監造人員在四次出國期間分別針對不同建造階段的重要工項進行查驗，包括初期的鋼板料件切割與分段組立、中期的管路配置與機艙艤裝、後期的船體合攏與甲板室安裝，以及最末階段的主機固定、各項設備自測與海試前準備等。期間監造人員密切掌握現場進度，發現問題即時反饋修正，確保施工品質符合契約要求。 由於施工進度延宕係受廠商施工進度排程與關鍵設備交付影響，非監造人員責任。另監造工作安排需配合實際施工進度及受限於簽證規定（新加坡商務簽證免簽30天及展延一次30天），因此採多次往返分段執行，以兼顧任務需求與經費效益。原計畫擬待整案完工後提交完整出國報告，惟因最終階段出國計畫變更申請尚未獲核定，本報告為階段性彙整，整體建造監造工作仍在進行中，未來在船舶最後完工確認階段仍將續派人員實地查驗。