104年2月4日發生復興航空GE235空難事件後，民航局根據飛航安全調查委員會公布事實調查資料及風險預防需求，擬訂短中長期飛安策進作為，中期措施加強督導國籍航空公司駕駛員適職性考驗，對於未引進飛航模擬機之航空公司，依風險管理考量，於104年11月前執行一定比例飛航駕駛員考驗查核，抽測台灣虎航A320機隊航空器駕駛員30%，執行適職性考驗，其包含學科口試及模擬機(術科)考驗，考驗方式係由具A320機型檢定證之機種檢定駕駛員或委任考試官，及民航局督導檢查員共同執行。台灣虎航A320機隊駕駛員44員，抽檢13員，抽測率30%，全部合格。