本次考察對象有東京備忘錄秘書處、國土交通省海事局PSC辦公室、東京都港灣局、東京港埠頭株式會社、國際港埠協會與本國航商等，主要目標涵蓋三個方面：港口國管制、建立聯繫管道，以及與東京備忘錄的深入交流。透過這次出國交流，我們對日本及國際間港口國管制（PSC）的執行狀況有了更深入的理解。港口國管制是確保海事安全的核心，而日本作為IMO的成員國，享有國際間資訊共享的優勢，能夠迅速獲取全球檢查資料，這使其在執行PSC上更具效率。然而，台灣作為非IMO成員國，必須依靠自己的力量來管理港口國管制，並面對更多次標準船的挑戰，這無疑增加了工作負擔與難度。這次會談讓我們深刻體認到，台灣必須加強PSC人員的培訓與制度完善，才能有效應對未來的海事安全挑戰。 此次考察是台灣航港局與東京備忘錄秘書處及日本海事局的首次正式會面，成功建立了與這些國際機構的直接聯繫管道，為未來更頻繁和深入的合作奠定了基礎。特別是在資料共享方面，東京備忘錄允許成員國之間共享有關船舶檢查、留置、船公司等資訊，這不僅提高了區域內的檢查效率，還有助於成員國間的協同作業與聯防。然而，由於台灣非成員國，無法參與這樣的資訊共享，這使得台灣在港口國管制的工作中更加孤立和艱難。因此，加強與東京備忘錄及其他國際機構的合作，並建立資料互通機制，對於提升台灣的海事安全標準至關重要，本次考察由東京備忘錄秘書長協助就我國旗船資料，建立資料連結管道，也提供未來更進一步資源共享互惠的方法，可供我國參考運用。 此外，考察期間也進行了淨零碳排和岸電議題的討論。日本政府從中央到地方，全力推動船舶減碳技術和替代能源的應用，進展迅速。而台灣在岸電系統的發展上有相對優勢，已經開始建設相關基礎設施，致力於減少港口的污染和溫室氣體排放。這顯示出台日兩國在港口管理和環境保護方面的政策差異，未來雙方應加強合作，攜手應對這些全球性挑戰。