由於龍潭~竹園345kV線#11A連接站鐵塔(JE-RB 65)較標準型最高連接站鐵塔(JE 34)高約2倍，且本公司曾有連接站台架因風襲之破壞案例。考量當前極端氣候比以前更明顯，且既往標準連接站鐵塔引下線橫擔垂直向負載值，並無考量於颱風狀況下，受風吹襲而導致引下線拉力增加之情況，故有必要派員赴日本研習相關之設計及施工技術。本次實習係安排前往關西電力、日本鐵塔工業、日本可鍛及九建等公司參訪，學習到日本各大電力公司對於如何減少連接站引下線張力之方法及對策，即於引下線加裝「彈簧式鬆緊調整器」之裝置，故本次除研習此特殊裝置之設計方式、製品檢驗、施工實績及赴現場實地觀摩。另亦趁此針對鐵塔塔腳之長短設計及鐵塔最新設計技術(3D動力分析)進行交流。茲將實習所得整理成報告，俾供公司同仁學習借鏡與設計時參考。並研習該特殊裝置之設計及施工技術。