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台灣國際造船股份有限公司
拜訪日韓主機廠家及參訪2008日本國際海事展
基本資料
系統識別號: |
C09701007 |
相關專案: |
無 |
計畫名稱: |
參加2008日本國際海事展並拜訪日韓主機廠家# |
報告名稱: |
拜訪日韓主機廠家及參訪2008日本國際海事展 |
電子全文檔: |
|
附件檔: |
|
報告日期: |
97/05/06 |
報告書頁數: |
18 |
計畫主辦機關資訊
姓名 |
服務機關 |
服務單位 |
職稱 |
官職等 |
王克旋 |
台灣國際造船股份有限公司 |
總經理室 |
副總經理 |
其他 |
闕傑 |
台灣國際造船股份有限公司 |
業務處 |
經理 |
其他 |
李博亮 |
台灣國際造船股份有限公司 |
物料處 |
副理 |
其他 |
林福堂 |
台灣國際造船股份有限公司 |
設計處 |
副理 |
其他 |
報告內容摘要
近年來大陸崛起提供大量的低廉人工,扮演世界工廠的角色;日本的銀行利率長期維持在接近零的水準,提供低廉的資金成本;美國則提供消費市場。全球性的角色分工創造了史無前例的全球經濟高成長、低通膨的榮景。2002年以來世界經濟景氣持續成長,帶動國際海運和造船的榮景,造船市場供不應求。2005年以來韓國船廠大幅提高造船產能,大陸新船廠亦不斷設立,全球造船產能急速增加,預估造船市場供不應求的現象會在2010年達到供需平衡,供過於求的現象將在2013年顯現,屆時由於全球海運量已達飽和,新船訂單將明顯減少。這一波國際海運和造船的榮景,為亞洲的造船業帶來無限商機,很多造船廠和相關產業不但賺了錢,更趁機大舉擴張規模提高市場佔有率改善競爭力。本公司雖然也賺到一些機會財,但是在國營事業的體制下,受到法規的限制活動力較弱,錯過了擴張規模的黃金期。現今原物料飛漲造船成本大幅提高,造船市場趨於飽和加大船廠的競爭壓力,造船業新一波的威脅已經形成。為了提高競爭力,『開源節流』的理念已成為公司的共識。雖然擴張規模的黃金期已過,提高產能仍然是『開源』最直接的辦法,不但可以增加新的營收、分攤間接費用還有助創造新的利潤。目前可提高產能的方法有:(一) 提高設備利用率:用提高船塢週轉率的方式,達到增加每年新船的建造量。(二) 增加生產線:開發陸上造船的技術,用最小的投資開闢新的生產線,以增加新船的建造量。(三) 利用外部資源生產:以供圖或供圖料方式與新興造船國的船廠合作,利用他們的船廠造船。本公司可以扮演主導角色,將新興船廠視為代工的下包商;也可以由新興船廠自行接單,本公司只扮演賣設計的角色。本次訪問日、韓主要造船設備供應廠,獲知主要造船設備在2010年中仍有供料的空間,尤其是小缸徑的船用主機,因各大主機製造廠大力擴充產能後,提供很大的彈性空間,在2010年中以後取得小缸徑的船用主機的可行性非常高。這對本公司計劃在2010年以後增加產能的方案,提供有力的支撐。HHI和Nakashima兩家公司與本公司的芥蒂,在本次拜訪中經過充分溝通後,雙方都能展現誠意互相體諒。Nakashima的螺槳已經同意單獨報價,可以完全配合本公司的要求採用Cone gauge作Matching test。HHI的主機和螺槳因船東偏好的因素仍然存在,需要更加密切的合作共同克服船東的歧見。最令人感動的是,日本企業間『心對心(heart to heart)』的合作模式,在誠信的基礎下相互體諒、相互支援,這種共存共榮的精神曾經讓日本產業平安度過很多難關,很值得本公司在建立中心與衛星產業體系時用心學習。
其他資料
前往地區: |
日本;韓國; |
參訪機關: |
HHI及Nakashima公司 |
出國類別: |
其他 |
關鍵詞: |
參加海事展 |
備註: |
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